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一个月之内。保时捷卡宴这款中大型商务豪华SUV是业内人士公认的,不仅仅是因为卡宴的外观造型和内饰还有保时捷的品牌效应,那时候卡宴卖得如火如荼,随后国内SUV兴起后保时捷又上市了macan这款车。
车型
中规的保时捷卡宴落地至少100万元,好看一点的轮毂肯定价格高昂的,保时捷卡宴的内饰也是一样,选配的价格高,我们现在看到的这个红黑内饰就是波尔多红双色内饰,需要4.81万元。
对于我们一般上班族来说一年攒下来的工资还不够买人家一套内饰套装件,月光蓝车漆也得需要花1.35万元,车主在提车时拿着选配订单仔细看了一下,车主笑着说:“我看这车身颜色和黑色差不多,和我想象中的蓝色差多了,没有失望的就是内饰了。”

据外媒报道,6月30日,保时捷揭开了2022款Cayenne Turbo GT的面纱。该款车型仅以双门轿跑车形式提供,功率为631马力。保时捷介绍称,新推出的Cayenne Turbo GT不仅是一款拥有631马力和626磅英尺(849牛·米)的“高性能SUV怪物”,而且还是一款具有“赛道灵感”的跨界车。
2022款保时捷Cayenne Turbo GT
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该车引擎盖下装有4.0升双涡轮增压V8发动机,与标准保时捷Cayenne Turbo Coupe相比,该发动机经过调整后可增加90匹。同时,扭矩可以从567增加到626lb-ft(从769N·m到849N·m)。从0加速到60英里/小时(96公里/小时)仅需3.1秒,到62英里/小时(100公里/小时)仅需3.3秒,比常规Turbo快0.6秒。
2022款保时捷Cayenne Turbo GT
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保时捷Cayenne Turbo GT仅采用Coupe车身风格设计,它能在11.6秒内跑完四分之一英里,最高时速不低于186英里/小时(299 公里/小时)。新车采用了开发的一种特殊的以性能为导向的悬架系统,以及一套高性能轮胎。因此,Turbo GT现在比Turbo低17毫米(0.66英寸),悬架刚度提高15%,新轮胎环绕22英寸车轮。
2022款保时捷Cayenne Turbo GT
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此外,该公司的八速Tiptronic S自动变速箱现在具有更快的换档时间。标准的Sport Exhaust系统具有安装在中央的排气管,因为其钛金属结构以及没有中央消声器,减轻了约40磅(18公斤)的重量。
2022款保时捷Cayenne Turbo GT
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当然,这款车并不便宜。 在美国,Turbo GT将于2022年初上市,起始建议零售价为180800美元(约合人民币116.79万元。加上了1350美元的交付、加工和处理费用)。而在德国,它的起始价也不低于196078欧元(约合人民币150.68万元),将从今年9月中旬开始到货。
2022年保时捷卡宴19寸售价约为1400元左右。22款保时捷卡宴2.9TS车型配备了双五幅式的轮圈,在造型方面突出运动感的设计,与之搭配的是265/50R19倍耐力轮胎,轮胎中所涉及的N2字样则表示,该轮胎已经过纽柏林赛道测试的认证。
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